RSS订阅 加入收藏  设为首页
金沙国际娱乐场欢迎您

金沙国际娱乐场欢迎您:广西沿海铁路今年底有望全面实现电气化

时间:2018/4/27 13:28:42  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:人民网南宁4月24日电? 4月24日,广西南宁至防城港铁路(南防铁路)南宁至钦州段电气化改造工程正式开工建设。这条铁路电气化竣工后,广西沿海铁路将全面实现电气化运输。目前,广西共有南宁至防城港(南防线)、黎塘至钦州(黎钦线)、钦州至北海(钦北线)、玉林至铁山港(玉铁线)、钦州至钦...
人民网南宁4月24日电? 4月24日,广西南宁至防城港铁路(南防铁路)南宁至钦州段电气化改造工程正式开工建设。这条铁路电气化竣工后,广西沿海铁路将全面实现电气化运输。 目前,广西共有南宁至防城港(南防线)、黎塘至钦州(黎钦线)、钦州至北海(钦北线)、玉林至铁山港(玉铁线)、钦州至钦州港(钦港线)5条出海大通道。近几年来,广西持续加强铁路建设,在推进新线建设的同时不断加强既有线的电气化扩能改造。截至目前,广西沿海铁路除南防线南宁至钦州段外,其余线路、路段均已完成电气化扩能改造,沿海铁路货物运输能力得到充分释放和提高。 南防铁路于1986年投入运营,全长173公里,是广西北部港连接西南、中南地区的重要运输通道,是中新互联互通南向通道的重要组成部分,是连通“海上丝绸之路”出海大通道之一。随着国家“一带一路”倡议深入实施以及广西大力推行“向海经济”建设,极大激活了区域经济发展,南防铁路货物运输日渐繁忙。据统计,今年以来通过南防铁路的货物列车达3423趟,其中往北部湾各大港口方向1561趟。由于南宁至钦州段仍然使用内燃机车牵引,平均运行速度约44公里/小时,造成运输能力缺口每天在2列以上。这严重制约了运输效率,已成为铁路运输“瓶颈”,电气化改造势在必行。 南防铁路南宁至钦州段电气化改造工程共100.4公里,主要包含路基、桥涵、信号、信息、电力、接触网、牵引变电等专业的施工任务。主体工程计划在2018年年底竣工。工程完工后,南防铁路列车运行速度最高可达120公里/小时,货物列车最高运行速度可达80公里/小时,较内燃牵引压缩运输时长最高可达10%,单列牵引重量最高可达4000吨,货物运输效能更高,运输环境更加环保。 该段铁路正式电气化运营后,广西沿海铁路将全面实现电气化运营,大力提升广西铁路出海大通道进出口运输能力,进一步缩短货物运输周期,降低运输成本。这对广西发展“向海经济”,推动北部湾经济区和大西南的经济发展,打响“蓝天保卫战”等具有重要意义。(王勇、陈思华、封荣权) (责编:周雨乐、庞冠华)

相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (澳门新金沙在线网址)
豫ICP备1234345640号